Фильтры топливные

Продукцию производства компании AGAMA закупает более 100 стран мира: рынки автозапчастей Азии, Европы, Америки. Среди главных ее преимуществ: использование фильтровальной бумаги собственного производства, глубинный принцип фильтрации, строгий контроль качества на каждом этапе изготовления. Топливные фильтры AGAMA предназначены как для легковых, так и для грузовых автомобилей.

Топливный фильтр AGAMA – работа сверх нормы. Его покупка – это прямой путь экономии, ведь вам не придется менять фильтр слишком часто, а техника будет работать без требований постоянного ремонта и техобслуживания. И никаких потерь мощности!

Для чего автомобилю топливный фильтр

Эти фильтры предназначены для защиты впускной системы от попадания в нее загрязняющих частиц. Главная их функция – очищение поступающего в нее топлива, что позволяет не только увеличить срок эксплуатации двигателя, но и повысить экономичность его работы.

Располагается он между топливным насосом, подающим горючее в двигатель, и баком. Фильтр – главное препятствие для посторонних примесей в топливе (попадают при заправке, из резервуаров-хранилищ и т.д.), забивающие форсунки, снижающие эффективность и срок работы мотора. Кроме того загрязнение форсунок ведет к повышению расхода горючего в несколько раз.

Особенности и характеристики фильтров данного типа

Различают два вида топливных фильтров:

• сборный;
• неразборной.

Первый из них считается более удобным в тех случаях, когда владелец автомобиля предполагает в будущем менять его части по мере необходимости, а не покупать каждый раз новый фильтр. Основная деталь сборного фильтра – фильтровальное устройство. Именно его и нужно периодически менять, восстанавливая работоспособность.

По типу двигателя топливные фильтры подразделяются на:

• карбюраторные;
• инжекторные;
• дизельные.

Карбюраторный фильтр изготавливается из устойчивого к высоким температурам и не растворяющегося в бензине пластика (возможны и другие варианты материала). Каждая запчасть проходит ряд испытаний на уровень герметичности и прочности.

Самая сложная конструкция и достаточно высокая цена у фильтров, предназначенных для дизельных моторов. Причина в том, что двигатели, работающие на дизельном топливе – очень уязвимы, поэтому требуют высокой степени очистки топлива, в три стадии: очистка в баке, грубая и тонкая очистка. Фильтры для таких моторов не пропускают в камеру сгорания не только загрязнения, но и воду.

Инжекторные фильтры изготавливаются из прочных, надежных, устойчивых к коррозийным процессам материалов: стали, алюминиевого сплава, пластика. Кроме того, все они обладают повышенной устойчивостью к повышенному давлению. Те, кто собирается купить топливные фильтры (заказать у нас можно оптом и в розницу) инжекторного типа, следует сразу определиться, какой фильтрующий элемент им нужен: грубой или тонкой очистки.

Как часто надо менять фильтры

Топливный фильтр по стандарту следует менять после каждых 32-40 тысяч км пробега. В некоторых случаях, замену стоит производить чаще, например, если качество используемого топлива далеко от идеального, что особенно актуально для крупных городов. В иных случаях менять его можно и реже. Но в любом случае, не стоит оставлять эту задачу на последний момент, когда из-за высокой степени загрязнения фильтр не может пропускать топливо в моторную систему и двигатель просто перестает заводиться (это может привести к слишком быстрому выходу двигателя из строя). Цена фильтра и работы по его замене намного меньше, чем стоимость нового автомобильного мотора.